Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πειρατεία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πειρατεία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Δευτέρα 12 Μαρτίου 2012
Σάββατο 14 Ιανουαρίου 2012
ΦΑΚΕΛΟΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑ: Παράτησε την καριέρα του για να ιδρύσει εταιρία ιδιωτικών φρουρών πλοίων
Οι παρενέργειες του νόμου Παπουτσή αποψιλώνουν τις Ελληνικές
Ειδικές Δυνάμεις!
Γράφει ο Γιώργος Αδαλής
Πολύ πριν την ψήφιση του νόμου που καθορίζει την φύλαξη
εμπορικών πλοίων από ιδιωτικούς φρουρούς, είχαμε δημοσιεύσει ένα
αποκαλυπτικότατο άρθρο τόσο για το περιεχόμενό του όσο και για τις παρενέργειες.
Κυριακή 27 Νοεμβρίου 2011
ΜΙΣΘΟΦΟΡΟΥΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ "ΦΕΡΝΕΙ" ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΠΑΠΟΥΤΣΗ
Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ
Το σχόλιο του Καπετάν Νίκου Πλακά
Το σχόλιο του Καπετάν Νίκου Πλακά
"Η ισχύς της
άδειας δεν μπορεί να υπερβαίνει τους έξι μήνες........"
Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2011
Στη δημοσιότητα ν/σ για ένοπλους στα πλοία
Δόθηκε προ
ολίγου στη δημοσιότητα προς διαβούλευση το σχέδιο νόμου που θα
επιτρέπει υπό όρους και προϋποθέσεις την ύπαρξη ένοπλων συνοδών σε πλοία υπό ελληνική σημαία που θα διαπλέουν ζώνες επικίνδυνες για εκδήλωση πειρατείας.
Χθες ο υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Ά. Γεωργιάδης είχε αναφέρει ότι το εν λόγω σχέδιο είναι αποτέλεσμα συνεργασίας των συναρμόδιων υπηρεσιών σημειώνοντας ότι η διαβούλευση που θα πρέπει να γίνει με τα υπουργεία Εξωτερικών Άμυνας και Δικαιοσύνης θα πρέπει να ολοκληρωθεί τάχιστα ούτως ώστε να ψηφιστεί από τη Βουλή εντός του επομένου μηνός το αργότερου.
Όπως εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης το επείγον του θέματος έχει να κάνει με μία πτυχή του πλαισίου διασφάλισης της ανταγωνιστικότητας του υπό ελληνική σημαία εμπορικού στόλου την οποία και εξήγησε.
επιτρέπει υπό όρους και προϋποθέσεις την ύπαρξη ένοπλων συνοδών σε πλοία υπό ελληνική σημαία που θα διαπλέουν ζώνες επικίνδυνες για εκδήλωση πειρατείας.
Χθες ο υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Ά. Γεωργιάδης είχε αναφέρει ότι το εν λόγω σχέδιο είναι αποτέλεσμα συνεργασίας των συναρμόδιων υπηρεσιών σημειώνοντας ότι η διαβούλευση που θα πρέπει να γίνει με τα υπουργεία Εξωτερικών Άμυνας και Δικαιοσύνης θα πρέπει να ολοκληρωθεί τάχιστα ούτως ώστε να ψηφιστεί από τη Βουλή εντός του επομένου μηνός το αργότερου.
Όπως εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης το επείγον του θέματος έχει να κάνει με μία πτυχή του πλαισίου διασφάλισης της ανταγωνιστικότητας του υπό ελληνική σημαία εμπορικού στόλου την οποία και εξήγησε.
Διαβάστε εδώ το
σ/ν
Αναδημοσιεύουμε από www.theseanation.gr
Παρασκευή 27 Μαΐου 2011
ΙΜΟ: Επάνδρωση εμπορικών με ιδιώτες φρουρούς
Η διαμόρφωση μιας ενδιάμεσης οδηγίας για την επάνδρωση των πλοίων με εξοπλισμένους άνδρες ιδιωτικών επιχειρήσεων, με στόχο την προστασία από τους πειρατές ήταν μεταξύ άλλων το αντικείμενο της συνόδου της Επιτροπής Ασφαλείας του Διεθνούς Nαυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
Το θέμα της πειρατείας και των μέτρων για την προστασία των ναυτικών και των πλοίων στις περιοχές ανοικτά της Σομαλίας , στον Κόλπο του ’ντεν και στο Δυτικό Ινδικό Ωκεανό ήταν πολύ υψηλά στην ατζέντα της 89ης Συνόδου της Επιτροπής Ασφάλειας (Maritime Safety Committee-MSC) του ΙΜΟ.
Η διάθεση ένοπλων φρουρών επί του πλοίου ως μέσο για τη διασφάλιση και την προστασία του καθώς και του πληρώματος θα πρέπει να εξετάζεται μόνο μετά την αξιολόγηση του κινδύνου.
Οι οδηγίες τονίζει επίσης ότι είναι σημαντικό να συμμετέχει και ο πλοίαρχος στη διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Οι κατευθυντήριες γραμμές αναφέρονται αναλυτικότερα σε θέματα αξιολόγησης των κινδύνων, της ασφαλιστικής κάλυψης, τη διαχείριση και χρήση των όπλων κ.λπ.
Κανόνες πρόληψης
Επίσης τονίζει ότι σε κάθε περίπτωση το πλοίο θα πρέπει να ακολουθεί τους κανόνες του ΙΜΟ για τη χρήση των βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης σε ό,τι αφορά την πρόληψη για την αντιμετώπιση των πειρατικών επιθέσεων. Επίσης συνιστά στο πλοίο να είναι σε επαφή με τα διεθνή κέντρα πληροφόρησης και προστασίας όπως είναι τοπ Maritime Security Centre Horn of Africa (MSCHOA). Πάντως σε κάθε περίπτωση η επάνδρωση των πλοίων με «ιδιωτικό στρατό» είναι πρωτίστως θέμα της χώρας σημαίας.
Όπως υπενθυμίζει σε σχετικό ενημερωτικό σημείωμα της η Ελληνικής Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee) η ελληνική σημαία απαγορεύει την επάνδρωση των πλοίων με ιδιωτικές μονάδες φρούρησης.
Πηγή
Το θέμα της πειρατείας και των μέτρων για την προστασία των ναυτικών και των πλοίων στις περιοχές ανοικτά της Σομαλίας , στον Κόλπο του ’ντεν και στο Δυτικό Ινδικό Ωκεανό ήταν πολύ υψηλά στην ατζέντα της 89ης Συνόδου της Επιτροπής Ασφάλειας (Maritime Safety Committee-MSC) του ΙΜΟ.
Η διάθεση ένοπλων φρουρών επί του πλοίου ως μέσο για τη διασφάλιση και την προστασία του καθώς και του πληρώματος θα πρέπει να εξετάζεται μόνο μετά την αξιολόγηση του κινδύνου.
Οι οδηγίες τονίζει επίσης ότι είναι σημαντικό να συμμετέχει και ο πλοίαρχος στη διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Οι κατευθυντήριες γραμμές αναφέρονται αναλυτικότερα σε θέματα αξιολόγησης των κινδύνων, της ασφαλιστικής κάλυψης, τη διαχείριση και χρήση των όπλων κ.λπ.
Κανόνες πρόληψης
Επίσης τονίζει ότι σε κάθε περίπτωση το πλοίο θα πρέπει να ακολουθεί τους κανόνες του ΙΜΟ για τη χρήση των βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης σε ό,τι αφορά την πρόληψη για την αντιμετώπιση των πειρατικών επιθέσεων. Επίσης συνιστά στο πλοίο να είναι σε επαφή με τα διεθνή κέντρα πληροφόρησης και προστασίας όπως είναι τοπ Maritime Security Centre Horn of Africa (MSCHOA). Πάντως σε κάθε περίπτωση η επάνδρωση των πλοίων με «ιδιωτικό στρατό» είναι πρωτίστως θέμα της χώρας σημαίας.
Όπως υπενθυμίζει σε σχετικό ενημερωτικό σημείωμα της η Ελληνικής Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee) η ελληνική σημαία απαγορεύει την επάνδρωση των πλοίων με ιδιωτικές μονάδες φρούρησης.
Πηγή
Τετάρτη 23 Φεβρουαρίου 2011
Ξεψύχησαν στα χέρια Σομαλών πειρατών
Newsbomb : Ο γύρος του κόσμου με το ιστιοφόρο τους τελείωσε τραγικά χτες Τρίτη, για τέσσερις Αμερικανούς, τους οποίους οι Σομαλοί πειρατές πυροβόλησαν θανάσιμα, αφού κατέλαβαν το γιοτ τους στον Ινδικό Ωκεανό την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)





